Cyfrifiannell Carbon Teithio ar y Rheilffordd
Mae ein cyfrifiannell ôl troed carbon teithio ar y rheilffyrdd yn offeryn sy'n amcangyfrif faint o allyriadau carbon deuocsid (CO2) a gynhyrchir o deithio ar drên unigolyn. Pwrpas yr offeryn hwn yw helpu pobl i ddeall eu heffaith amgylcheddol wrth ddewis teithio ar y trên a gwneud penderfyniadau mwy gwybodus ynghylch eu dewisiadau cludo.
Nodi: Mae'r gyfrifiannell hon yn defnyddio ffactorau Teithwyr km a ddefnyddir pan fydd teithwyr sengl yn teithio trwy gludiant torfol (megis ar y trên) a'r nod yw cyfrifo allyriadau ar sail un person, nid cyfrif am y cerbyd cyfan.
Ffeithiau Olion Traed Carbon am eich Taith Rheilffordd
Effeithlonrwydd Ynni: Yn gyffredinol, mae teithio ar drên yn fwy ynni-effeithlon na theithio mewn car neu awyr. Ar gyfartaledd, mae trên diesel yn y DU yn allyrru 44g o CO2 fesul cilometr teithwyr, o'i gymharu â 158g ar gyfer ceir a 254g ar gyfer hediadau domestig.
Effaith Cymudo: Mae cymudo dyddiol o 20 milltir bob ffordd mewn car yn creu tua 2.7 tunnell o CO2 bob blwyddyn, tra bod yr un cymudo ar y trên yn creu tua 0.7 tunnell o CO2, gan dybio cyfradd deiliadaeth nodweddiadol.
Effaith trydaneiddio: Mae gan lywodraeth y DU gynlluniau i ddatgarboneiddio teithio ar y rheilffyrdd erbyn 2040. Bydd y newid o ddiesel i drenau trydan yn chwarae rhan fawr wrth gyflawni'r targed hwn, gan leihau allyriadau CO2 o deithio ar y rheilffyrdd hyd at 60%.
